AKRAPOVIC S/O 4-1 TI
GSX-S1000 GT 15-20
Wichtige Hinweise
Wird inklusive Carbon-Hitzeschild ausgeliefert
Ausführung: Schalldämpferhülle Titan / Endkappe Carbon
Der Original-Katalysator bleibt erhalten.
AKRAPOVIC S/O 4-1 TI GSX-S1000 GT 15-20
Bauen Sie beim Thema Schalldämpfer auf gewachsenes Weltmeister-Knowhow! Die Slip-On Schalldämpfer von Akrapovic werden von denselben Ingenieuren entwickelt, die z. B. auch für die Dienstfahrzeuge der Herren Rossi und Lorenzo die einzigartigen Abgasanlagen konstruieren.
Was Sie davon haben? Zum Beispiel besseres Handling durch weniger Gewicht. Und eine bessere Beschleunigung durch geringeren Abgas-Gegendruck. Dazu einen tollen, aber legalen Klang durch konsequentes Sound-Engineering. Zu guter Letzt lang anhaltende Freude durch den Einsatz von Premium-Werkstoffen und präziser Fertigung.
Alle Schalldämpfer der Slip-on Produktlinie werden individuell auf das jeweilige Motorradmodell abgestimmt und lassen sich dank bester Passgenauigkeit schnell montieren. Auch optisch werden die Akrapovic Auspuffanlagen auf ein harmonisches, zur Linie des jeweiligen Fahrzeugs passendes Bild hin entwickelt. Das heisst, die Enddämpfer sind in Form und Finish zum Teil sehr unterschiedlich!
Legende
- S/O – SlipOn
- K/A – komplettes Auspuffsystem
- CB – Carbon
- VA – Edelstahl
- VA BL – Edelstahl schwarz
- TI – Titan
- TI BL – Titan schwarz
Weiterführende Informationen bezüglich Zulassungsrecht und Produktpflege, siehe "Dokumente".
Hersteller: Akrapovič d.d. | Malo Hudo 8a | 1295 Ivančna Gorica | Slowenien | info@akrapovic.com | www.akrapovic.com
Schalldämpfer der Extraklasse
Seit der Gründung im Jahr 1990 hat sich Akrapovic in wenigen Jahren in die Top-Liga der Auspuff-Hersteller hochgearbeitet. Schon zehn Jahre später wurde Colin Edwards der erste Superbike-Weltmeister mit Akrapovic Auspuffanlage am Bike. Inzwischen stapeln sich bei den Spezialisten aus Slowenien die WM-Titel in den verschiedensten Motorsport-Bereichen. Und vielen Motorradfahrern gilt Akrapovic als das Nonplusultra, wenn es um Schalldämpfer geht. Die Gründe für die ungebrochene Erfolgsserie: Intensive Entwicklungsarbeit, akribische Verarbeitung, tolles Aussehen, geringes Gewicht, satter Klang und vielfach auch mehr Leistung und Drehmoment.
Hergestellt in der Europäischen Union
Edelstahl Rostfrei ist ein Sammelbegriff für die nichtrostenden Stähle. Sie weisen gegenüber unlegierten Stählen eine deutlich verbesserte Korrosionsbeständigkeit auf. Nichtrostende Stähle sind alterungsbeständig, hygienisch, UV-beständig, verrottungsfest, bruchsicher, ungiftig und umweltfreundlich. Sie wittern nicht ab und lassen sich auch nach Jahrzehnten vollständig recyceln. Seit Erfindung der nichtrostenden Stähle im Jahre 1912 haben Hersteller und Verarbeiter unterschiedliche Handelsnamen verwendet wie V2A, V4A, NIROSTA, Remanit oder Cromargan, wobei solche Bezeichnungen oft nur für Teilbereiche gelten.
Aber auch das Wort "Edelstahl" ohne den Zusatz "Rostfrei" reicht als Bezeichnung nicht aus, denn zu den Edelstählen gehören auch die Gruppen Edelbaustahl, Wälzlagerstahl, Schnellarbeitsstahl und Werkzeugstahl mit wesentlich anderen Gebrauchseigenschaften.
PFLEGE UND UMGANG:
Edelstahl sollte wie alles andere Material regelmäßig gereinigt werden. Insbesondere nach einer Fahrt bei salzhaltiger Luft (Küstennähe) sowie zu bestimmten Intervallen, sollte dieses Produkt zum Werterhalt entsprechend gepflegt werden.
In Ecken, Kanten und Verschraubungen bleibt leicht Wasser zurück, das zu Korrosionsschäden führen kann, hier also sorgfältig reinigen, notfalls ab und zu die Schrauben lösen und die Teile gut reinigen.
Keine "rostigen" Stahlteile an den Edelstahl lassen, Edelstahl wird vom Rost "infiziert".
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