POWER KIT 860CC
R45/R65 (27PS) AB 09/1980
Wichtige Hinweise
POWER KIT 860CC R45/R65 (27PS) AB 09/1980
Fahrspaß pur mit einer R 45 oder einer R 65? Wer jetzt ungläubig den Kopf schüttelt, sollte einen Blick auf die neu entwickelten Siebenrock Power Kits 860 CC werfen. Mit einer sagenhaften Hubraumerhöhung auf 860 Kubik werden die kleinen Zweiventiler zu echten Kurvenräubern.
Die Fakten überzeugen auch den letzten Zweifler: Die R 65 wartet mit 20 Prozent mehr Leistung und einem maximalen Drehmoment von 75 Nm auf, das bei 4200 U/min anliegt. Noch drastischer ist der Zuwachs beim Power Kit für die R 45: Sie erreicht ihr maximales Drehmoment von 70 Nm bereits bei 2500 U/min und zaubert mit 30 Prozent mehr Leistung auch den Fahrern größerer Motorräder ein breites, anerkennendes Grinsen ins Gesicht.
Auf einen Blick:
- Leistungssteigerung R45/R65: von 27 PS auf ca. 47 PS
- Leistungssteigerung R65: von 45 PS auf ca. 58 PS
- inklusive Dichtungssatz
- mit Stösselschutzrohren aus Edelstahl
- mit TÜV-Gutachten
Gut zu wissen:
Wie alle Leistungssteigerungssätze aus dem Hause Siebenrock beinhalten auch die neuen Power Kits 860 CC die bewährten, nahezu verschleißfreien Nikasilzylinder und hochwertige Schmiedekolben.
Liste der passenden Motorräder
Klassische Motorräder von BMW üben eine Faszination aus, wie man sie bei wenigen anderen Marken findet. Auch Jochen Siebenrock ist dieser Faszination verfallen. Seit Gründung seiner Firma hat er sich darauf spezialisiert, die klassischen Formen vergangener Tage zu erhalten, aber gleichzeitig durch innovative Eigenentwicklungen auf den aktuellen Stand der Technik zu bringen. Bei der Entwicklung seiner technisch verbesserten Neuauflagen gesuchter Zubehörprodukte wird von vorn herein darauf geachtet, bekannte Schwachstellen auszumerzen. So verhelfen Siebenrock Technikteile den Klassikern zu mehr Leistung, mehr Sound und vor allem mehr Freude am Fahren. Alle Siebenrock Produkte werden innerhalb der Europäischen Union gefertigt, über 80 Prozent sind sogar "Made in Germany".
Hergestellt in der Europäischen Union
Zur Montage dieses Artikels sind zwingend Kfz-Profikenntnisse erforderlich. Sollten Sie nicht über die entsprechenden Qualifikationen verfügen, empfehlen wir ausdrücklich, die Arbeiten von einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen!
Technisches Zubehör, dessen Betriebssicherheit nicht nur von der eigenen Festigkeit und Funktion, sondern auch von der korrekten Montage am Fahrzeug abhängt, wird häufig mit einem deutschen TÜV Gutachten geliefert. Der Nutzer ist verpflichtet, solches Zubehör nach dem Anbau umgehend vom TÜV in die Fahrzeugpapiere eintragen zu lassen. Dabei kontrolliert der TÜV-Prüfer auch die Betriebssicherheit des Fahrzeugs insgesamt. Die Eintragung ist kostenpflichtig.
Aktuelle TÜV Gutachten sind inzwischen immer häufiger auf bestimmte Fahrzeugtypen bezogen. Kein Hersteller ist jedoch (z. B. aus Kostengründen) in der Lage, sein Produkt an allen in Frage kommenden Fahrzeugen prüfen zu lassen. Ist ein Modell nicht aufgeführt, muß der Prüfer nach seiner Sachkenntnis über die Eintragung entscheiden, die verkehrssichere Beschaffenheit und Festigkeit des Produkts wäre mit dem bestehenden TÜV-Gutachten nachgewiesen.
Seit 2002 akzeptiert der TÜV nur noch Teilegutachten, die einen Nachweis über das Qualitätsmanagementsystem des Herstellers gemäß den Anforderungen des §19 Anlage XIX StVZO durch eine gültige Zertifizierungsurkunde enthalten. Ältere Gutachten können nur noch ausnahmsweise im Rahmen einer Vollabnahme (Bauratabnahme) herangezogen werden, verpflichten den Prüfer jedoch keineswegs mehr zu einer Eintragung.
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