Stahlbus Öl-Ablassventil

stahlbus Ölablassventile

So macht der Ölwechsel Spaß! Mit diesem System können Sie absolut sicher und sauber, ganz ohne Kleckerei und dreckige Hände, Ihr Öl ablassen.
Das stahlbus Ölablass-Ventil wird einfach gegen die vorhandene Ölablassschraube ausgetauscht. Beim Ölwechsel schrauben Sie die Schutzkappe ab und stecken das Schlauchanschlußstück per Schnellverschluss auf. Erst wenn dieser arretiert ist, öffnet sich das Ventil und das Öl kann in den bereitgestellten Behälter abgelassen werden. Beim Lösen des Schlauchanschlusses schließt das Ventil selbsttätig und Sie müssen nur noch die Schutzkappe wieder aufdrehen.

Die Vorteile auf einen Blick:

• Kein Kontakt mit Öl
• Einfache Handhabung durch Schnellverschluss
• Ablassschraube kann nicht verloren gehen
• Keine Verbrennungsgefahr durch heißes Öl
• Dichtungswechsel ist nicht nötig
• Ölwannengewinde wird geschont
• Doppelte Auslaufsicherung (Schutzkappe und Ventil)
• Anschluss an Absauggerät möglich
• Dosiertes Ablassen zur Probeentnahme oder bei Überfüllung
• Schutzkappe verliersicher durch O-Ring
• Ölwechsel ohne Werkzeug
• Keine ABE oder Eintragung erforderlich!

Lieferumfang:
Ventilkörper und Schlauchanschlußstück (CNC Präzisionsdrehteil aus hochwertigem Stahl)

• Kupfer-Dichtung (außer bei NPT Gewinde, da selbstdichtend)
• Hochwertiger, transparenter Silikonschlauch (ca. 400mm)
• Schutzkappe aus eloxiertem Aluminium
• Bebilderte Bedienungsanleitung

Bitte achten Sie unbedingt auf die richtige Gewindegröße! Fahrzeug-Zuordnung finden Sie auch unter "Dokumente".

HARLEY-DAVIDSON:
Für Harley Big Twin Modelle ist eine genaue, fahrzeugspezifische Modellzuordnung leider nicht möglich, da es hier zu Baujahrsüberschneidungen kommt. Folgende Gewindegrößen stehen für Harley Big Twin Modelle (nicht Sportster) zur Verfügung:

• Best.-Nr. 10002690, 5/8 - 18 UNF (ca. 17mm): Diese Gewindemaß kommt hauptsächlich bei älteren Big Twins von ca. 1938 - 1980 mit "horseshoe" Öltanks zum Einsatz.
• Best.-Nr. 10002691, 1/2 - 20 UNF (ca. 13mm): Diese Gewindemaß wird bei Big Twins ab ca. 1981 (Shovel, Evo, Twin Cam) verwendet, die über einen Ölablaß-SCHRAUBE an Öltank oder Ölwanne verfügen.
• Best.-Nr. 10002692, 1/4 - 18 NPT (ca. 14mm): Für neuere Twin Cam Modelle (Dyna, Touring) mit Ölablaß-Schraube an der Ölwanne ohne Dichtring. NPT Gewinde = konisches, selbstdichtendes Gewinde.

Verfügbare Gewindemaße:
10002846 M12x1.25, Gewindelänge 12 mm (Dichtring: 2 mm)
10002845 M12x1.5, Gewindelänge 12 mm (Dichtring: 2 mm)
10002844 M14x1.25, Gewindelänge 12 mm (Dichtring: 2 mm)
10002843 M14x1.5, Gewindelänge 12 mm (Dichtring: 2 mm)
10002842 M16x1.5, Gewindelänge 12 mm (Dichtring: 2 mm)
10002841 M18x1.5, Gewindelänge 12 mm (Dichtring: 2 mm)
10002693 M20x1.5, Gewindelänge 12 mm (Dichtring: 2 mm)
10002799 M22x1.5, Gewindelänge 12 mm (Dichtring: 2 mm)
10002801 M24x2.0, Gewindelänge 12 mm (Dichtring: 2 mm)
10002690 5/8-18 UNF, Gewindelänge 12 mm (Dichtring: 2 mm)
10002691 1/2-20 UNF, Gewindelänge 12 mm (Dichtring: 2 mm)
10002692 1/4-18 NPT, Gewindelänge 18 mm (kein Dichtring)